Без тормозов далеко не уедешь. Сами же они не действуют без тормозной жидкости. Последняя,   как известно, ядовита. Если  попадет на кожу,  надо немедленно смыть большим  количеством воды. А если –  в глаза или внутрь (бывало и такое), следует сразу же  обратиться к врачу. А некоторые типы такой жидкости еще и горючи и могут воспламеняться. Об этом надо помнить в первую очередь курильщикам. «Тормозуха» – иной раз как бензин. Кроме того, она  агрессивна для лакокрасочных покрытий и пластика. Жидкость также  гигроскопична – то есть впитывает влагу из воздуха. Ч23-08-2016_07то делает её непригодной для использования.
На машинах с АВS, если каким-то образом была вскрыта гидравлическая система,  перед началом эксплуатации необходима полная прокачка. Если этого не сделать, воздух может попасть в возвратный насос системы, откуда его «выгнать» бывает очень сложно, а то и  невозможно.
Итак – прокачка. При  заполнении системы использовать надо только свежую жидкость рекомендованного типа и класса. Повторно её применять нельзя.
Следует приготовить чистую прозрачную банку, резиновый или пластиковый шланг, который надо натянуть на штуцер для прокачки, и накидной ключ для штуцера. Потребуется и помощник.
Надо снять  пылезащитный  колпачок первого штуцера, надеть на него ключ и натянуть шланг. Свободный конец  опустить в банку и влить в нее столько жидкости, чтобы её уровень был выше конца шланга. При этом уровень жидкости в  бачке надо поддерживать не ниже отметки MIN.
Помощник несколько раз нажимает на педаль тормоза, чтобы создать давление в системе, затем удерживает педаль в нажатом состоянии. Штуцер отворачивается примерно на один оборот для выпуска воздуха и жидкости под давлением в  банку. Помощник давит педаль в пол и не отпускает без команды. Как только вытекание прекратилось, штуцер  заворачивается, а педаль – отпускается. Надо  проверить уровень жидкости в тормозном бачке. Операции повторяются до прекращения появления пузырьков из шланга.
Потом штуцер затягивается, на него устанавливается пылезащитный колпачок.
Есть и другие способы прокачки. Конечно, подобные советы – для тех, кто не только может (и хочет) крутить баранку.
В. Васильев.