Родился в райцентре. Окончил восемь классов школы № 3. Поступил в Ейский техникум механизации и электрификации сельского хозяйства – по направлению тогдашней сельхозхимии. По истечении четырёх лет освоил профессию техника-механика.
Вернулся домой. Вскоре пришла повестка из военкомата. Следующие два года – служба в Киевском военном округе. Был механиком-водителем средних танков. Пригодилась учёба в техникуме.
В 1985-м младший сержант Колмычек вернулся на гражданку и устроился на предприятие, пославшее его учиться в Ейск.
– Меня сразу же назначили механиком автогаража сельхозхимии, – рассказывает павловчанин. – Мне, вчерашнему молодому военнослужащему, приходилось руководить опытными и гораздо более старшими, чем я, людьми. Почувствовал определённый дискомфорт от такой ситуации, поэтому очень скоро попросил перевести меня самого в водители. Решил сначала освоиться, поднатореть, а уж потом командовать другими…
Полтора года после того, до 1988-го, Николай шоферил. Управлял самыми разными грузовиками. Перевозил ядохимикаты и минеральные удобрения с сельхозхимии по району и по краю.
Потом на предприятие пришла дрезина. Надо было освоить это самодвижущее средство транспортировки грузов, и его с двумя другими парнями отправили на учёбу на Тихорецкий завод имени Воровского. Получив нужную «корочку», более пяти лет перевозил грузы по рельсам по территории сельхозхимии – до Сосыки Ростовской.
В 1993 году перешёл в коммунхоз. Это было продиктовано соображениями, связанными со здоровьем: плотное соприкосновение с ядами мало кому идёт на пользу.
– Так я стал машинистом ВНС, водонасосной станции, – говорит собеседник. – Учился всему на месте. Коммунхозом в то время руководил Николай Владимирович Чижов. Он попросил меня освоить новую работу в кратчайшие сроки. Что я постарался сделать. Сначала, правда, обслуживал канализационные станции, а через полгода стал постоянным машинистом ВНС. Она расположена на территории коммунхоза.
– Каковы ваши функции на станции, Николай Николаевич?
– Я поддерживаю нужное давление в трубопроводах, по которым питьевая вода подаётся населению станицы. Для этого постоянно слежу за показаниями приборов на ВНС. Рядом находится водонапорная 30-метровая башня. Столб воды в ней должен постоянно составлять 26 метров. Это обеспечивает оптимальное давление в магистралях.
– В каком состоянии оборудование станции?
– В нормальном, рабочем. Мы его регулярно ремонтируем. ВНС действует круглосуточно. При ремонте задействуем резервные насосы.
– У вас, вероятно, есть сменщики?
– Конечно. Нас здесь четверо. Смены, дневные и ночные, длятся по двенадцать часов. Дежурим по графику.
– Главное для вас…
– …контролировать уровень воды в магистрали на выходе из станции. От этого и будет зависеть, как вода будет бежать из кранов потребителей в домах.
– Бывают какие-либо перебои в работе ВНС?
– Они зависят в основном от энергетиков. При сильном ветре, например, отключается подача электричества на станцию, и насосы останавливаются. Приходится сразу же звонить в РЭС. Отключения длятся от пяти минут до нескольких часов. Вода в это время абонентам не подаётся.
– Не надоело в течение долгих лет делать одно и то же?
– Нет. Я привык и к своим обязанностям, и, главное, – к коллективу МУП ЖКХ, с которым меня так много связывает. Не удивительно, что уже не могу обходиться без этой работы. За прошедшие десятилетия научился на слух понимать, где что не так на станции…
– Случались экстренные ситуации?
– Однажды, ещё в 90-х, в водонапорную башню ударила молния. Пришлось экстренно проводить аврально-восстано-вительные работы.
На отдыхе он любит посидеть с удочкой у реки. Сын Дмитрий живёт в Тихорецке. Дочь Анастасия – в Ростове-на-Дону. Периодически родные люди навещают друг друга.
Александр Макаров.
Фото автора.