После окончания школы крестьянской молодёжи в станице работал в колхозе «Молот». В ноябре 1933 года Голуб отучился в технической школе, стал бригадиром пути и дорожным мастером на железной дороге. В его биографии были станции Крыловская, Тихорецкая…
В 1937 году путевая машинная станция № 51, в которой работал Голуб, вела капитальный ремонт пути на Западной железной дороге, затем – на дороге им. Феликса Дзержинского. В 1940 году ПМС № 51 направлена на ремонтные работы в Закавказье.
В Великую Отечественную 9 месяцев подряд бригады под руководством Ивана, несмотря на огонь захватчиков, восстанавливали путь на участке Клин-Бологое, а затем строили Московскую окружную дорогу. Под бомбёжками и обстрелами работы закончили на десять дней раньше назначенного правитель­ством срока. Позже коллектив восстанавливал транспортный узел под Сталинградом. ПМС-51 перебросили в Заполярье, на Кировскую прифронтовую дорогу, на строительство Северо-Печорской магистрали. Здесь широко применялся сконструированный Иваном «путерасшивщик системы Голуба».
Коллектив работал на Северном Кавказе, затем усиливал пути на Юго-Восточной магистрали в связи с подвозом к Сталинграду боеприпасов, занимались они путями от Поворино до Иловли.
Все задания коллектив ПМС выполнил досрочно. 5 ноября 1943 года за особые заслуги в деле обеспечения перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства Иван Голуб удостоен звания Героя Социалистического Труда. Ему было всего 29 лет!
После войны он окончил Центральные технические курсы МПС СССР, Ростовские железнодорожный техникум и институт инженеров железнодорожного транспорта. Работал на высоких должностях в раззличных столичных ведомствах, в Министерстве путей сообщения. 26 марта 1986 года его не стало. Близкие Героя живут в Москве и ст. Новолеушковской…

Из архива редакции.