И вот – история новолеушковца под профессиональным углом. В 1989-м он окончил восемь классов средней школы № 6. Сразу же поступил в тогдашнее СПТУ-56. Обучался на механизатора и водителя. Что привлекло в этих специальностях? Ответ прост: отец немало лет проработал трактористом в колхозе «Родина». Среди его, Сергея, знакомых было немало, выбравших для себя шофёрский труд. Словом, – более чем очевидный выбор для молодого парня.
По окончании училища призвали в армию. Служил в воздушно-десантных войсках в Ставрополе. Несколько раз прыгал с парашютом – с 450 метров и 950.
Вернувшись домой в Новолеушковскую, вчерашний младший сержант, отдохнув неделю, устроился в местный колхоз. На ГАЗе-53 с будкой стал возить доярок на ферму, а в период уборки урожая – зерно и другие грузы.
В 1997 году по направлению хозяйства прошёл курсы в Павловском учкомбинате. После их окончания с соответствующей категорией в правах получил возможность управлять автобусами.
– Начал на колхозном ПАЗике доставлять механизаторов в бригады № 2 и № 6, – вспоминает Сергей. – Потом, в 2002-м, перешёл в школу-интернат.
– Почему сделали такой шаг?
– Подумал, что будет правильно полностью посвятить себя пассажирским перевозкам. Через своего товарища узнал, что в школе появилась вакансия. С тех пор вот уже 24 года вожу ребят разных возрастов – от семи лет до двадцати.
– Самым первым вашим автобусом в школе стал…
– …уже хорошо знакомый мне ПАЗ. Перевозил на нём воспитанников из интерната в разные места – на берег моря для отдыха, в Краснодар на мероприятия, в горы на турслёты… Позже, в 2009 году, получил другой автобус – «Хёнде Каунти». Его вместимость – девятнадцать пассажиров.
– Маршруты не изменились?
– В принципе, – нет. Хотя к ним добавились перевозки детей из приёмных семей хуторов Первомайского и Красного на занятия в школу-интернат. То же самое делаю и сегодня.
Александр Макаров.
Фото автора.
Подробно в газете “Единство” (12+) от 23.10.2026 г.