– Константин Александрович, какими силами и средствами располагаете в повседневных буднях?
– У нас есть всё необходимое для успешной работы – от спецсредств до автомобилей. В отделе – 13 сотрудников. В оперативном подчинении – отдельный взвод ДПС из 43 человек.
– Можно предположить, что в период пандемии люди стали не только меньше общаться, но и реже ездить. Это так?
– Интенсивность транспортных потоков действительно несколько спала – навскидку процентов на 20-30. Особенно это заметно в наших станицах в ночное время – машин стало немного. С другой стороны, нетрудно предположить, что из-за недавних санкций, наложенных на Россию, ситуация изменится: гораздо больше людей, чем раньше, будут отдыхать на курортах Черноморского побережья края, то есть количество автомобилей на ФАД «Дон» существенно возрастёт. Иными словами, в летние месяцы увеличится нагрузка и на нас, сотрудников ГАИ.
– Каковы ваши основные задачи?
– Снижение аварийности и профилактика грубых нарушений ПДД, если вкратце.
– Насколько это удаётся? Давайте обратимся к прошлогодней статистике…
– В 2021-м на территории района отмечено 80 ДТП – на 12 меньше, чем годом ранее. Однако в нынешнем году ситуация складывается довольно-таки неблагоприятно, поскольку заметен явный рост числа аварий. На сегодняшний день их зарегистрировано 11 – при 3-х погибших и 12-ти раненых. Год назад на это же время ничего подобного не наблюдалось.
– Наверняка не ошибусь, если скажу, что всех этих аварий можно было избежать.
– Действительно, дисциплинированность некоторых водителей оставляет желать лучшего. Кое-кто, например, садится за руль в состоянии алкогольного опьянения и из-за этого теряет жизнь. 22 января трагедия произошла с жителем села Краснопартизанского. В условиях зимней дороги он двигался на своём джипе не только на летней резине, но и подшофе. По дороге в станицу Украинскую водитель не справился с управлением и врезался в дерево. Погиб на месте. Другая смертельная авария случилась на федеральной трассе, третья – в Новолеушковской.
– Если снова вернуться в прошлый год, сколько раз водители игнорировали Правила дорожного движения?
– Всего зафиксировано 8830 нарушений ПДД, в 2020-м для сравнения их было ещё больше. Шестеро погибли, 97 получили различные травмы.
– Какие нарушения допускали чаще всего?
– Из наиболее грубых – выезд на полосу встречного движения и управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. 64 горе-водителя, как показало освидетельствование, не были трезвыми, ещё 12 отказались от медпроцедуры. Итого – 76 потенциальных автоубийц.
– Серьёзная цифра, если учесть, сколько на дорогах невыявляемых любителей сесть за руль под градусом. Резонансные аварии отмечались в прошлом году?
– Под это определение подпадают те, в которых погибли более двух человек. К счастью, таких не было.
– Как обстояли дела с детским дорожно-транспортным травматизмом?
– Произошло 9 ДТП с участием детей. В восьми случаях речь идёт о пассажирах, в одном – о ребёнке-пешеходе. Если говорить о нынешнем годе, то в пяти происшествиях пострадали шестеро ребят, одна из них – девочка, перебегавшая проезжую часть улицы Горького и попавшая под машину. Таким образом рост детского травматизма по сравнению с прошлым годом налицо.
– Знаю, что сотрудники ГАИ уделяют немалое внимание профилактике аварий с детьми…
– Наши инспекторы регулярно выступают с соответствующими лекциями в школах и детсадах района. Подобные мероприятия устраиваются и в музее при подразделении ДПС. Педагоги тоже не остаются в стороне от этой проблемы, чего не скажешь о некоторых родителях. Ведь именно они находятся за рулём транспортных средств и допускают аварии при перевозке собственных детей. 167 водителей привлечены в минувшем году к административной ответственности за то, что перевозили самых маленьких пассажиров без удерживающих устройств. Они все оштрафованы на 3 тысячи рублей. Многие, к сожалению, не понимают очень простую истину: ремень безопасности может спасти жизнь ребёнка. Легкомысленность некоторых отцов и матерей с водительскими правами не поддаётся объяснению.
– А ведь порой на дорогах района действительно происходят критические ситуации с детьми…
– Расскажу об одной из таких. В феврале этого года жительница посёлка Октябрьского, 1989 г. р., везла, будучи за рулём «Киа Рио», двоих маленьких детей. На автодороге Старолеушковская – Средний Челбас она совершила две серьёзные ошибки: не выдержала дистанцию до идущего впереди транспортного средства и отвлеклась от управления на одного из детей. Произошло столкновение. Сидевшего на заднем, за водителем, пассажирском кресле ребёнка через левую дверь выбросило при ударе на обочину проезжей части. Он получил открытую черепно-мозговую травму и попал в реанимацию ЦРБ. Мать-водителя и второго ребёнка тоже пришлось госпитализировать с различными травмами. Когда виновницу ДТП позже спросили, были ли её дети пристёгнуты ремнями безопасности, она ответила: «Наиболее травмированный мальчик отстегнулся за мгновение до аварии».
– Очень странная ситуация…
– Проинформирую тех родителей, которые, может быть, не в курсе: даже, если в ДТП пострадали ваши собственные дети, вас могут привлечь к уголовной ответственности при серьёзных последствиях аварии. Такое как раз и случается, когда забывают об удерживающих устройствах.
– Жизнь показывает, что люди за рулём очень часто совершают роковые ошибки…
– Один из таких случаев произошёл в нашем районе, на ФАД «Дон», совсем недавно. Водитель автомобиля «Форд Фокус» из Дагестана в ночное время выехал на встречку и столкнулся с большегрузом «Ман». Погиб на месте. Не исключено, что человек просто заснул за рулём. К сожалению, подобных печальных примеров немало.
– Если вернуться к итогам прошлого года, кого вы могли бы поставить в пример остальным, кто особенно добросовестно относился к служебным обязанностям?
– Госинспекторы из отдела ГАИ Виталий Шамрай, Артём Ломака, Алексей Николаенко, из отдельного взвода ДПС – замкомандира Сергей Вирченко, его подчинённые Виктор Титаренко, Василий Фастовец и Владимир Пономаренко.

Александр Ушаков.
Фото автора.